予言しておくけど7月に発売というこの自動車はバカ売れするね

予言しておくけど7月に発売というこの自動車はバカ売れするね

元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1526168262/

1: 2018/05/13(日) 08:37:42.67 0

no title

納車待ちがとんでもないことになりそう

2: 2018/05/13(日) 08:54:37.86 0
こんな機能結局使わん
こんな機能の為に乗り心地を犠牲にするのは
アホ

3: 2018/05/13(日) 09:00:40.05 0
何かと思えばNバンかよ
売れるには売れるけどnボックスは抜けんよ

4: 2018/05/13(日) 09:44:46.30 0
どんだけカーセしたいんだよww

6: 2018/05/13(日) 10:07:47.35 0
高額そうなのがネック

7: 2018/05/13(日) 10:18:37.70 0
ミニハイエース的な?

5: 2018/05/13(日) 09:48:24.14 0
買うのは職人とか車中泊組だからそこまでは売れない

8: 2018/05/13(日) 10:18:54.42 0
俺はアクティ

9: 2018/05/13(日) 10:20:03.51 0
コンプレッサー付なら会社で欲しいな

10: 2018/05/13(日) 10:23:05.30 0
商用車やん

11: 2018/05/13(日) 10:34:27.79 0
配送用かよ

12: 2018/05/13(日) 10:38:04.59 0
車中泊には良いな

13: 2018/05/13(日) 10:42:44.17 0
これ左ドア電動スライドなの?

14: 2018/05/13(日) 10:54:19.53 0
自営業の設備屋にはもってこいかと

16: 2018/05/13(日) 11:58:07.17 0
vanということは耐久性があるからいいな
一年毎の車検の費用は乗用車の車検点検費用と比べて
どれくらい高くなるものなの?

20: 2018/05/13(日) 13:22:24.49 0
>>16
軽やから2年やで

17: 2018/05/13(日) 12:39:14.38 0
Nボがベースだし左側ピラーレスだしそこまで耐久性なさそう

18: 2018/05/13(日) 12:59:34.41 0
エブリイとハイゼットカーゴでいいや

19: 2018/05/13(日) 13:21:39.23 0
ハイゼットは荷室広くていいよな

22: 2018/05/13(日) 13:36:25.73 0
乗り心地次第だな
リアル商用車レベルの乗り心地なら試乗後はほぼ全員の候補から外れる
商用車として使う人は割安なダイハツかスズキ買う

23: 2018/05/13(日) 15:33:00.86 0
会社で使う商用車ってNVHは低いけど軽くて
サスもタイヤも柔らかくて乗り心地が良い印象で
路面を選ばず走れるオフロード車のようだった
低速域に絞った設計という感じ
これもそうだったらいいんだけどな

27: 2018/05/13(日) 15:56:25.64 0
通常は商用車は大荷物積んだ状態でちょうどいい乗り心地になるように作られてる
>>23はフル貨物状態でないのならもうサスがヘタってる

32: 2018/05/13(日) 16:21:40.36 0
>>27
距離が伸びてたからそうなのかも
バスの乗り心地が好きな俺にあってるんだよねw
まずはタイヤで小さなガタガタを吸収して
荷物を積んだ時にガツンと来てもおかしくない路面のショックを
大きくいなしてゆったり揺れる感じがいいんだよね
だから少々路面が悪くても未舗装でもストレス無く走れる

25: 2018/05/13(日) 15:48:49.78 0
夏頃ジムニー出るて見たから一瞬ジム坊かと
思えばエヌなんちゃらかよ
車中泊なんか後ろ広かろうが運転席リクライニングさせて寝るのと大して変わらない窮屈

28: 2018/05/13(日) 16:00:41.69 0
>>25
さすがに2m近い平面にクッション敷いて手足伸ばして眠れるのとじゃ比べようもない
背もたれ倒しただけの仮眠なんて2時間が限界
それだってかなり消耗する

29: 2018/05/13(日) 16:02:30.64 0
>>25
車で寝たこと無いんだろうな

26: 2018/05/13(日) 15:55:19.59 0
屋根の上に寝られるボンゴフレンディって売れたんだっけ?

30: 2018/05/13(日) 16:03:07.50 0
タイヤが145R12 6PRか155R12 8PRなら乗り心地は良いはずだよね
タイヤも安いから超助かるんだけど
サイズを大きくしないで欲しいな

31: 2018/05/13(日) 16:08:00.28 0
さすがに貨物スペースを犠牲にしてタイヤハウスを膨らませるようなことはなかろう

33: 2018/05/13(日) 16:23:03.33 0
俺はムーヴカスタムだけを何台も乗り継ぐ

34: 2018/05/13(日) 16:30:13.60 0
アクティのモデルチェンジはよ

35: 2018/05/13(日) 16:34:26.34 0
ムーヴとムーヴカスタムは全く別の車
内装や装備や質感がぜんぜん別次元

36: 2018/05/13(日) 16:35:14.53 0
ミラココアすこ

37: 2018/05/13(日) 16:52:03.76 0
俺はミラパルコがいい

38: 2018/05/13(日) 17:19:49.23 0
二度の震災で狭い車で避難生活してエコノミー症候群になる人が相次いだからな
マイカー車内でたったの1日でも快適に過ごすとなると
後部が完全フラットになり荷室長が180cm以上
更にフラット化後に荷室高「最低でも」100cm以上
これが最低ラインになってくる
特に高さが重要

21: 2018/05/13(日) 13:23:57.25 0
すごいスケルトン仕様だな

15: 2018/05/13(日) 11:48:51.59 0
特殊需要だけど確実に需要はある
そこが狙いなんだろう

24: 2018/05/13(日) 15:37:48.83 0
VTECがあるかどうかで評価は決まる(キリッ

記事引用元
予言しておくけど7月に発売というこの自動車はバカ売れするね



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