カテゴリー：車愛好家の記事一覧

でも何故車好きはアンチになるのか？

圧倒的販売台数はどういうことかな？
数百万の金額を支払う買物に、嫌いな車種は選ばない、
そう考えるのが自然では？

カタログスペックやメディア情報で踊る子供を、
車好きとは言いたくないナァ。

デザインは、やはり気持ち悪いの一言かな。
プリウス、シエンタ、CHR、マークXあたりのグリルレス風なデザイン、
カローラ、カムリ、ヴィッツあたりのアイアンマスク風なデザイン、
クラウンやアルファードあたりのスピンドルグリル風なデザイン、と
いくつか手法を使い分けてるけれど、どれも本当に酷いと思う。

クルマづくりに「志」ってやつが皆無

アセントは、スバルが北米市場でのさらなる成長を求め、とくにファミリーユーザーに向けて開発を進めてきた新型3列ミッドサイズSUV。『アセントSUVコンセプト』の市販版となり、従来の『トライベッカ』の後継車に位置付けられる。

外観は、スバルのデザイン理念の「ダイナミック＆ソリッド」の下、3列ミッドサイズSUVとして重視される機能性を強調。スバル車で最大となるボディサイズを活かし、7名および8名乗車いずれの仕様でもゆとりのある室内空間を追求している。

また、スバル・グローバル・プラットフォームを採用。高いボディ剛性によって、振動騒音を抑えた快適な移動空間を可能にした。新開発の2.4リットル4気筒水平対向直噴ターボエンジンを核とするシンメトリカルAWDや、SUVらしい走破性を高める「X-MODE」といった中核テクノロジーを採用している。