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トヨタ&ダイハツ連合、ラッシュ/ビーゴ後継車で新型ジュークに対抗

トヨタ&ダイハツ連合、ラッシュ/ビーゴ後継車で新型ジュークに対抗

トヨタ&ダイハツ連合、ラッシュ/ビーゴ後継車で新型ジュークに対抗

引用元:・http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1519390182/

1: 2018/02/23(金) 21:49:42.00 ID:8aLqKI3F0
 
ダイハツが東京モーターショー2017で発表したコンセプトカー、DN TRECをベースとした市販モデルが計画されており、トヨタにもOEM供給される。ビーゴとラッシュの後継モデルに相当する。
同クラスのコンパクトSUVでは、日産・ジュークが2018年夏秋期のフルモデルチェンジが予定されており、これの対抗モデルとなる。 
 

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記事引用元
トヨタ&ダイハツ連合、ラッシュ/ビーゴ後継車で新型ジュークに対抗



#2chまとめ

GTスポーツに新クラス「Gr.A」グループA車両が登場か? #gtsport

GTスポーツに新クラス「Gr.A」グループA車両が登場か? #gtsport

GTスポーツに新クラス「Gr.A」グループA車両が登場か? #gtsport

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オンラインレースにてグランツーリスモSPORTに見慣れないクラス「GR.A」が登場しているのが話題です。
GTSには先日GT500クラス相当のGR.2が追加されたばかりですが、このGR.Aとは一体どのカテゴリーの車なんだ?

記事引用元
GTスポーツに新クラス「Gr.A」グループA車両が登場か? #gtsport



#2chまとめ

標識って一方通行の始めと終わりと速度と駐車禁止くらいわかれば大丈夫?

標識って一方通行の始めと終わりと速度と駐車禁止くらいわかれば大丈夫?

標識って一方通行の始めと終わりと速度と駐車禁止くらいわかれば大丈夫?

元スレ:http://hayabusa3.2ch.sc/test/read.cgi/morningcoffee/1523342271/
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1: 2018/04/10(火) 15:37:51.78 0

他のもしっかり見てる人いる?

2: 2018/04/10(火) 15:39:52.44 0
試験受けないの?

3: 2018/04/10(火) 15:40:16.22 0
>>2
25年前に受けた

4: 2018/04/10(火) 15:42:30.26 0
じゃあ大体わかるだろ
よく見かけるのがそれぐらいってだけで

5: 2018/04/10(火) 15:45:03.31 0
左折可は確認しとけよ
後ろからクラクション鳴らされてどなられる

7: 2018/04/10(火) 15:47:33.36 0
>>5
左折可わかんないや!

6: 2018/04/10(火) 15:45:15.49 0
一方通行すら見てない奴多くて
よく轢かれそうになるけど

8: 2018/04/10(火) 15:50:11.88 0
>>6
とんでもない所に標識がある場合あるよね

9: 2018/04/10(火) 15:51:14.17 0
普段気をつけるのは一時停止だけでいい
速度はもちろんのこと

11: 2018/04/10(火) 15:52:21.90 0
>>9
そうなんですか

10: 2018/04/10(火) 15:52:04.60 0
時間帯で通行禁止の所も覚えておかないとまずいか

12: 2018/04/10(火) 15:54:33.58 0
車持ってなくて職種的に社用車を運転することもない場合
ペーパーにならないためにどうしてんのみんなは

14: 2018/04/10(火) 15:56:43.70 0
>>12
うちの兄貴はカーシェアで車借りて休みの日はよく運転してたよ

13: 2018/04/10(火) 15:54:41.95 0
クマ注意!見逃したら襲われるぞ

15: 2018/04/10(火) 16:01:33.35 0
制限速度の標識を見落とした時は30kmで走ればほぼほぼ捕まらない

16: 2018/04/10(火) 16:01:49.38 0
進入禁止が一番だろ

17: 2018/04/10(火) 16:03:00.01 0
三叉路とかの時間帯右折禁止も注意がいる
ピンポイントでパトカー張ってたりする

18: 2018/04/10(火) 16:03:05.40 0
警笛鳴らせ

20: 2018/04/10(火) 16:05:16.39 0
一時停止ここまでなしとか無免許しかいねーな

23: 2018/04/10(火) 16:07:44.36 0
>>20
地面に書いてあるじゃん

22: 2018/04/10(火) 16:05:52.84 0
お前は免許持っててもめくらだけどな

24: 2018/04/10(火) 16:07:59.21 0
東京で黄色い矢印の信号を見た時は全く分からなくてパニックになった

25: 2018/04/10(火) 16:08:38.33 0
スクールゾーンは大事

26: 2018/04/10(火) 16:16:56.26 0
一方通行の終わりって標識あるか?
一方通行の始まりは偶然そこに横から来たらわかるが

28: 2018/04/10(火) 16:25:56.01 0
>>26
標識は無いが「止 ま れ」の線が端から端まで伸びていれば分かるだろ

29: 2018/04/10(火) 16:30:14.78 0
>>28
それ普通の一時停止と何が違うんだ?
って言うか一方通行走ってて
一方通行ここまでって知る意味あまりないけどな

ここから、ここまで。の標識ってUターン禁止と駐車禁止の下にしか付いてるの見たことないかも

30: 2018/04/10(火) 16:31:35.10 0
>>29
一方通行の終わりの標識は一方通行の始めのマークとその横に青い斜めせんの標識

27: 2018/04/10(火) 16:19:58.85 0
東京では補助標識の
「8-20」の意味や
「日曜祝日を除く」
の意味をすぐに理解して対応するのが大事

31: 2018/04/10(火) 16:35:05.23 0
よく分からなかったら右折しなきゃいい
左折禁止は一通じゃなきゃまず無いから

32: 2018/04/10(火) 17:20:23.19 0
一番大切なのは落石注意

33: 2018/04/10(火) 17:25:57.86 0
全部と言いたいところだけど最低9割はわからないとだめだ

36: 2018/04/10(火) 17:34:27.55 0
>>33
全部見てます?

37: 2018/04/10(火) 17:37:33.82 0
>>36
普通見るよ
見落として切符切られたくないし万が一標識に逆らった状態で事故れば過失責任10割の恐れもある

34: 2018/04/10(火) 17:32:49.37 0
進入禁止大事
あと速度制限

35: 2018/04/10(火) 17:33:29.26 0
大きい駅のロータリーとかによく『進入禁止』の札が立ってる、バス専用とかで
引っかかってキップ切られてるバカ多すぎwww

38: 2018/04/10(火) 17:38:43.09 0
5差路とかの複雑な標識とっさに理解できない
244
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39: 2018/04/10(火) 17:45:16.79 0
>>38
初めての5差路で怖い場合は事前に他の車の後ろにつくようにすれば良い
それで間違えても高速でも乗らない限りナビのリルートで戻れるよ
安全第一で時間に余裕を持てばok

40: 2018/04/10(火) 17:46:30.33 0

41: 2018/04/10(火) 17:54:07.99 0
東京の道は本当に運転出来る気がしねえな

43: 2018/04/10(火) 20:31:42.71 0
都内はスピード出ないから案外平気
地方のガラガラの道はみんな速度出てて流れに乗ると標識見逃す

44: 2018/04/10(火) 22:00:21.87 0
3トン規制

42: 2018/04/10(火) 19:22:17.97 0
時間帯により一通とか一通じゃないとかやめてほしい

21: 2018/04/10(火) 16:05:35.05 0
標識って見辛いよな

19: 2018/04/10(火) 16:03:24.39 0
分かりにくい場所や標識を見落としやすい場所を警察は知っているので
そんな場所に白バイが潜んでいる

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標識って一方通行の始めと終わりと速度と駐車禁止くらいわかれば大丈夫?



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最強のオフロード車「30年前の型のジムニー」がまさかの新車販売

最強のオフロード車「30年前の型のジムニー」がまさかの新車販売

最強のオフロード車「30年前の型のジムニー」がまさかの新車販売

1: 2018/04/15(日) 12:43:50.05 ID:Mq83Elne0● BE:844481327-PLT(13345)

最強のオフローダーとしての呼び声も高く、その存在への賛辞はなりやまないスズキ・ジムニー。
さらに夏には新型も噂されているだけに今後の展開にも期待してしまうのは致し方ない。
そんな業界的にジムニーの話題が多い今日この頃、30年前のジムニーが新車で買えるという情報が舞い込んできた。

しかもインド生まれで大人4人が乗れるという。しかもリーフサスだっていうじゃないですか!! そんな奇跡のようなジムニーに迫ります。

ジムニーといえば軽自動車という限られた枠ながら、ラダーフレームを採用した本格派オフローダーとして、多くのクルマ好きもその性能は認めるところ。そんなジムニーも20年近いモデルライフを終えて、今夏に新型のデビューが予測されている。

顔は懐かしいあの頃のジムニーだ。しかしハイルーフになっていること、リアウィンドウの大きさなど、そのたたずまいは一般的なジムニーと異なっている

JB23型という現行型は3代目にあたるジムニーだが、その快存在意義は大きいものがあった。
3代目は、実用性一辺倒だったかつてのジムニーに不足していた「日常性」も加えたモデル。
コイルサスペンションを採用し、舗装路での乗り味も我慢が必要なくなったモデルだった。

しかしジムニー愛好家のなかにはリーフサスペンションの乗り味が好きな人も多かったり、メンテナンスやカスタムをしやすいことからリーフサスのモデルを愛用している層も多い。

幸運なことにスズキは部品の生産を長年続けてくれるメーカーで、リーフサスのジムニーでも、いまだに純正部品をディーラーで買うことはできる。

ジプシーのリアスタイルは非常に独特。まるで一斤の食パンのような姿は一度見ると目に焼き付く

ただ願っても叶わないのが新車のリーフサスのジムニーを買うこと。衝突安全や排ガス性能などで過去のクルマを生産することはできないし、レストアしていくしかないのだ。

しかし神奈川県厚木市にあるジムニーのエキスパートショップ、「RV4 WILD GOOSE」社長の二階堂裕さんがそんな夢を叶えてくれそうだ。

写真の「ジプシー」というモデルを10台だけ販売するという。ご覧のとおり”顔”は紛いのないジムニーなのだが、なんだか姿がおかしい。いったいこのクルマはなにものだ!? 二階堂さんに話を聞いた。

https://carview.yahoo.co.jp/news/newmodel/20180415-10301817-carview/
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続きます

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