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ロールス・ロイスの新型ファントム発売(5460万円~)

ロールス・ロイスの新型ファントム発売(5460万円~)

ロールス・ロイスの新型ファントム発売(5460万円~)

引用元:・http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1518685900/

1: 2018/02/15(木) 18:11:40.44 ID:CAP_USER9
ロールス・ロイスのラインアップに『ファントム』の名が登場したのは遙か昔1925年のことになる。その初代ファントムから数えて8代目となる新型ファントムが2018年、日本でローンチされた。

今回撮影することができたモデルは、標準のファントムよりもホイールベースを延長したその名も「エクステンデッド・ホイールベース」。標準のホイールベースが3550mmなのに対し、「エクステンデッド・ホイールベース」のホイールベースは3770mmと220mmも長くなっている。スズキ『クロスビー』の全長が3760mmなので、そのホイールベースの長さがいかに長いか想像できるだろう。

「ファントム・エクステンデッド・ホイールベース」の全長は5990mm、全幅は2020mm、全高は1645mmで車両重量は2750kgにもなる。とはいえ、この車両重量は十分に軽量化された結果。採用されているフレームはオールアルミ製で、ボディもまたアルミ製となる。

搭載されるエンジンは最高出力510馬力、最大トルク900NmのV型12気筒、6750cc。8速のATが組み合わされる。通常使用ではエンジンポテンシャルの1割も使わずに走行が可能で、その余裕こそがロールス・ロイスの走りの源となっている。

価格は標準モデルで5460万円。こちらの「エクステンデッド・ホイールベース」は6540万円となっている。  
  
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ロールス・ロイスの新型ファントム発売(5460万円~)



#2chまとめ

三菱 新型 アウトランダーPHEV マイナーチェンジ 2019年モデル ジュネーブモーターショー2018世界初披露 2018年8月発売について

三菱 新型 アウトランダーPHEV マイナーチェンジ 2019年モデル ジュネーブモーターショー2018世界初披露 2018年8月発売

三菱自動車は新型アウトランダーPHEVのマイナーチェンジを行い2018年8月下旬に発売する。
2018年3月8日~3月18日に開催されるジュネーブモーターショー2018にて新型アウトランダーPHEV マイナーチェンジモデルを世界初公開した。

6月に現行モデルの販売を終了。7月から先行予約がスタートする。

新型アウトランダーPHEV マイナーチェンジモデル エクステリア

新型アウトランダーPHEV マイナーチェンジモデル インテリア

新型アウトランダーPHEV マイナーチェンジモデル について

エクステリア
LEDヘッドライト、LEDフォグランプベゼル、ラジエターグリル、フロントスキッドプレート、リヤスキッドプレートのデザインを変更。フィン形状の新デザインアルミホイールと空力性能を向上させるリヤスポイラーの追加。

「ダイナミックシールド」をベースに、空気の流れを制御するとともに、電動ブレーキキャリパーを効率的に冷却するエアインテークをヘッドライト下に配置するなど空力面で進化、前面のカメラやセンサー部にはブルーのラインを配して先進性を強調。

インテリア
パワーメーターの表示をモーターとエンジンの出力状況が分かるように変更、機能性を向上させた。またサポート性を高めたキルティング本革の新形状シートを採用、レーザーエッチングを施したオーナメントパネルと組み合わせた。

フローティングしたインストルメントパネル及び小型のメータークラスター、機能を集約したハイコンソール、前面大型ディスプレイにより、全く新しいコックピットを表現。インストルメントパネルは「ホリゾンタルアクシス」と名付けた水平基調のデザインとし、良好な前方視界を確保しながら、走行時の車両状態を認知しやすくした。

プラグインハイブリッドEVシステム
新設計した駆動用バッテリーとエンジンを搭載、モーターやジェネレーターの出力を向上させるなど、プラグインハイブリッドEVシステムの主要構成部品のうち約9割のコンポーネントを改良し、プラグインハイブリッドEVシステムをアップデート。
エンジン排気量を2.4L、カムプロフィールの変更とバルブタイミング制御により高膨張比サイクル(アトキンソンサイクル)化、低回転域で効率のよい発電を可能とした。またエンジン発電制御を全域で見直し、エンジン音を大幅に低減させることで、発電によるエンジン始動時の違和感が低減し、モーター駆動が生み出す気持ちよい走りを、より楽しめるようにした。駆動用バッテリーの容量を約15%向上させ、最高出力も約10%向上。さらにジェネレーターやリヤモーターの出力も約10%向上。

車両運動統合制御システム「S-AWC」
モーターのレスポンスを高め、かつ前後駆動力配分を最適化することで、旋回性能と加速性能を最大限高めた「SPORT」モードを追加。

全長:4,695mm
全幅:1,800mm
全高:1,710mm
ホイールベース:2,670mm
トレッド:前1,540mm/後 1,540mm

2.4L 4気筒 エンジン MIVEC DOHC 16バルブ
前後2モーター
駆動用バッテリー:リチウムイオンバッテリー
駆動用バッテリー 総電力量:13.8kWh
充電電力使用時走行距離:65km

アウトランダーについて

初代アウトランダーは2005年-2012年まで発売されており
現行モデルは2012年から現在までの販売となっていおり、
2016年モデルを2015年6月18日と7月9日発売しマイナーチェンジを迎えた。

アウトランダーはエアトレックの後継車種だが、サイズは一回りほど大柄である。
アウトランダーという名は元々エアトレックの輸出名であり、(日本国内での)初代の登場に合わせて
名をアウトランダーに統一した。先代アウトランダー(=エアトレック)を継続販売していた
日本国外ではアウトランダーEXとして販売される。

2012年にプラグインハイブリッドEVシステムを搭載した「アウトランダーPHEV」を公式発表し
2013年1月24日販売開始した。
プラグインハイブリッド車の発売はトヨタ・プリウスPHVに次いで日本での量産型2車種目となる。

マイナーチェンジでフロントデザインを一新したほか、パワートレイン、ボディ、シャシーなどを
大幅改良することで、静粛性、加速性、操縦安定性、乗り心地、燃費などの向上を果たす。

現行アウトランダー PHEV

新型アウトランダー PHEVについて

プラグインハイブリッドEVシステム
(1)高速道路の合流など加速時において、駆動用バッテリーからの電力供給をより持続させ、発電のためのエンジン始動を遅らせることで、今まで以上にEV走行を維持できるよう改良しました。
エンジン始動性を改良したことで、従来よりも素早く、モーターへ電力供給が可能となり、高速道路の追い越しなど、強い加速が必要な状況下での加速レスポンスを向上させました。
駆動用バッテリーの電力消費を抑える「バッテリーセーブモード」、充電する「バッテリーチャージモード」に加え、EV走行を優先させ、可能な限りエンジン始動を抑える「EVプライオリティモード」を新たに設定しました。
充電制御を改良し、約80%までの急速充電時間を約30分から約25分に短縮したことによって利便性を向上するとともに、時間課金制の充電器を使用した際のお客様ご負担を軽減します。
(2)操縦安定性
ショックアブソーバーのバルブ構造見直しと減衰力の最適化により、操縦安定性と接地性を向上させました。また、リヤのトーコントロールアームのブッシュを変更することで、直進安定性と操舵時の手応えを向上させ、さらに快適で安心感の高い走りを実現しました。
車両運動統合制御システム「S-AWC」では、雪道など滑りやすい路面で使うLOCKモードにおいて、前後のモーター駆動力制御と、ブレーキによるアクティブヨーコントロール[AYC]制御を見直すことにより、旋回性能やハンドル操作に対するコントロール性を向上させています。

アウトランダーPHEV スペック
全長:4,695mm
全幅:1,800mm
全高:1,710mm
ホイールベース:2,670mm
2.0L 直4 MIVEC DOHCエンジン
最高出力:118ps/4,500rpm
最大トルク:19.0kgm/4,500rpm
モーター最大出力 前/後:82ps/82ps
モーター最大トルク:14.0kgm/19.9kgm
バッテリー :リチュウムイオン電池
ハイブリッド
JC08モード燃費:20.0~20.2km/L
プラグイン
JC08モード燃費:60.2~60.8km/L
車両重量:1,820~1,880kg

マイナーチェンジ(一部改良)を2017年2月9日発売、多数の装備をラインナップする。

後側方車両検知警報システム(レーンチェンジアシスト機能付)
後退時車両検知警報システム

死角になりやすい斜め後方の車両の存在をお知らせ
どれだけ注意しても、走行中に斜め後ろを走っているクルマの存在には気付きにくいものです。
斜め後方の車両の存在を検知してドライバーにお知らせし、安全を確保するための技術。

e-Assist の性能を向上
歩行者も検知対象に追加。

【衝突被害軽減ブレーキシステム(FCM)】
先行車との車間距離が急に縮まった場合、自動ブレーキによって衝突の回避、または被害の軽減をサポートします。

【低車速域衝突被害軽減ブレーキシステム(FCM-City)】
低速走行時(約5~約30km/h)先行車との車間距離が急に縮まった場合、自動ブレーキによって衝突の回避、または被害の軽減をサポートします。

【車線逸脱警報システム(LDW)】
走行中の車線から逸脱しそうな場合に、ドライバーに警報で注意を促します。

【レーダークルーズコントロールシステム(ACC)】
渋滞での走行時でも、先行車との車間を維持しながらの走行を可能とします。

【誤発進抑制機能】
シフトやペダルの操作ミスによる急発進を抑制します。

【誤発進抑制機能(前進&後退時)(UMS)】
前進時および後退時、シフトやペダルの操作ミスによる急発進を抑制します。

「Apple Car Play」「Android Auto 」対応ディスプレイオーディオ
CarPlayは運転に集中したまま車の中でiPhoneを使うより優れた安全な方法。
Android Auto は高度な音声認識でGoogleマップなどのアプリケーションの操作が可能。
ロックフォードフォズゲート プレミアムサウンドシステムはMグレード以外にオプション設定。

電動パーキングブレーキ&ブレーキオートホールド
スイッチ操作で駐車ブレーキができる。駐車時にブレーキペダルから足を話しても停車状態を維持し
アクセルペダルを踏むと自動で駐車ブレーキが解除されるブレーキオートホールドを装備。

EVプライオリティモード
エンジンを仕様せずモーターのみでEV走行ができるモードを追加。

今後新しい情報が入り次第お伝え致します。

https://www.carscoops.com/2018/02/2019-mitsubishi-outlander-phev-arrives-better-everything/
三菱自動車ニュースリリース
http://www.mitsubishi-motors.com/publish/pressrelease_jp/products/2017/news/detail5046.html
http://www.mitsubishi-motors.com/jp/innovation/motorshow/2018/gms2018/
http://www.mitsubishi-motors.com/jp/newsrelease/2018/detail5173.html
三菱アウトランダーPHEV
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/outlander_phev/

記事引用元
三菱 新型 アウトランダーPHEV マイナーチェンジ 2019年モデル ジュネーブモーターショー2018世界初披露 2018年8月発売



#2chまとめ

(ヽ´ん`)「ほいよ、これが俺の愛車ね」←乗ってそうなバイク

(ヽ´ん`)「ほいよ、これが俺の愛車ね」←乗ってそうなバイク

(ヽ´ん`)「ほいよ、これが俺の愛車ね」←乗ってそうなバイク

元スレ:http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1528369233/
yjimageI1B3VFM7

1: 2018/06/07(木) 20:00:33.92 ID:iwsLkko9M

Dio50

2: 2018/06/07(木) 20:00:49.05 ID:1P+pHZtI0
スーパーカブ

18: 2018/06/07(木) 20:05:41.83 ID:MQ15B3iy0
>>2
これ

50: 2018/06/07(木) 20:18:26.25 ID:NLFriSLk0
>>2
はえーよ

3: 2018/06/07(木) 20:01:48.53 ID:+PEwMJ+x0
中古のディオかトゥデイ
ガムテで割れたボディ直してそう

4: 2018/06/07(木) 20:02:16.39 ID:ioh95fCY0
ヤマハメイト

5: 2018/06/07(木) 20:02:18.52 ID:0Q39aURx0
モトコンポ

6: 2018/06/07(木) 20:02:30.70 ID:/lrl+1XO0
ママチャリ

7: 2018/06/07(木) 20:02:51.68 ID:cIJoKc3a0
ズーマー

8: 2018/06/07(木) 20:03:05.33 ID:LSLVna7Zd
チョイノリ

10: 2018/06/07(木) 20:03:59.01 ID:Gxp5HT/sp
マグナ50

11: 2018/06/07(木) 20:04:08.87 ID:ARwdSWea0
ハスラー50

12: 2018/06/07(木) 20:04:25.22 ID:II8bjLaod
多分四大メーカーは乗らんやろ
キムコ

13: 2018/06/07(木) 20:04:30.21 ID:q3jJD3dE0
エストレヤ

14: 2018/06/07(木) 20:04:42.05 ID:uPmSGTOk0
どんなに甘くみても251cc以上はあり得ないな

16: 2018/06/07(木) 20:05:18.56 ID:n0+pQ5JZM
ジェベル

21: 2018/06/07(木) 20:06:40.22 ID:xp5rg9pi0
>>16
これ

20: 2018/06/07(木) 20:06:20.17 ID:Pq0MnUkt0
アクセス

22: 2018/06/07(木) 20:07:21.68 ID:irfKQ+3O0
ジョーカー

23: 2018/06/07(木) 20:07:58.36 ID:g8aiuWft0
中古のジョルノ

24: 2018/06/07(木) 20:08:50.91 ID:gsU/iuUI0
アドレス

27: 2018/06/07(木) 20:09:51.64 ID:m3Itk171p
ハンドルにグローブみたいなのが付いた原付

31: 2018/06/07(木) 20:11:28.10 ID:5cpdNAI0a
ベンリー50

33: 2018/06/07(木) 20:11:37.41 ID:/lvfpFr50
これはスカイウェブ

35: 2018/06/07(木) 20:13:06.67 ID:VbL0IsJg0
放置自転車

36: 2018/06/07(木) 20:13:16.60 ID:DaAkWcSz0
アド110
アドv125

37: 2018/06/07(木) 20:13:37.38 ID:TPYwx8nT0
改造自転車

38: 2018/06/07(木) 20:14:13.40 ID:LtCB0mwK0
トリシティ

43: 2018/06/07(木) 20:15:56.64 ID:DtKzxqC00
ボロボロのモトラ

44: 2018/06/07(木) 20:16:05.91 ID:ZOCU99mhr
モンキー

47: 2018/06/07(木) 20:17:23.93 ID:9NdKVqFId
セロー

51: 2018/06/07(木) 20:18:42.70 ID:JugWJyoPd
2ストのぼろスクーター

52: 2018/06/07(木) 20:18:47.60 ID:6zmPTMRsd
モンキー

54: 2018/06/07(木) 20:18:54.41 ID:5T2Nezbzp
シリンダー壊れてマイナスドライバー突き刺さってるアプリオ

61: 2018/06/07(木) 20:23:57.85 ID:moTLWJbP0
これ

no title

64: 2018/06/07(木) 20:24:40.46 ID:MadzEbL40
燃費だけ考えてそう

68: 2018/06/07(木) 20:25:24.57 ID:JrhkM7Rs0
実は100万しないハーレーやろ

79: 2018/06/07(木) 20:30:04.53 ID:DaAkWcSz0
中華輸入バイク

87: 2018/06/07(木) 20:33:44.64 ID:E5erJ+Gm0
no title

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#2chまとめ

雨の日に車運転してるとフロントガラス曇るじゃん?

雨の日に車運転してるとフロントガラス曇るじゃん?

雨の日に車運転してるとフロントガラス曇るじゃん?

15255555987

1: 2018/06/20(水) 18:45:08.212 ID:4xU5Q9hta

銭湯ボタン押せばいいってお前らが言うからその通りにしたのに曇り取れなかった
責任とってよね!!////

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雨の日に車運転してるとフロントガラス曇るじゃん?



#2chまとめ

レッドブルのマルコ博士によればマクラーレンがリカルドに毎週オファーを出しているらしいな

レッドブルのマルコ博士によればマクラーレンがリカルドに毎週オファーを出しているらしいな

やすい車ってわざとダサく作ってるの?

やすい車ってわざとダサく作ってるの?

やすい車ってわざとダサく作ってるの?

元スレ:http://viper.2ch.sc/test/read.cgi/news4vip/1528438225/
yjimage

1: 2018/06/08(金) 15:10:25.853 ID:WJ/os3Ja0

それともカッコいい形を作ろうとするとコストがかかるの?

2: 2018/06/08(金) 15:11:16.013 ID:6d2KEGco0
マジレスするとそうだぞ
高い車が売れなくなる

3: 2018/06/08(金) 15:12:46.002 ID:mXc5pigL0
海外の有名デザイン会社にデザイン発注するだけで何十億取られると思ってんだ?

4: 2018/06/08(金) 15:13:36.929 ID:s93bJ4pFa
高いもん売りたいからに決まってんだろ

6: 2018/06/08(金) 15:14:26.243 ID:aJmOEtcHa
アルトとか一周回ってかっこいい

7: 2018/06/08(金) 15:15:02.427 ID:6d2KEGco0
>>6
いやかっこ悪いぞ

現実見ようね

11: 2018/06/08(金) 15:17:38.825 ID:aJmOEtcHa
>>7
一周回ってって言ってるだろ
そうカッカすんなよwwww

12: 2018/06/08(金) 15:23:36.007 ID:IvQGq90F0
>>11

no title

かっこいいよな

14: 2018/06/08(金) 15:32:29.513 ID:uFW785JJ0
>>12
スズキならこっちもかっこいい、とくにリア

no title

no title

15: 2018/06/08(金) 15:33:34.982 ID:lH8fiirK0
>>12
いいね

16: 2018/06/08(金) 15:37:44.377 ID:UjZHuTSDr
>>12
車!ってかんじでいいな

17: 2018/06/08(金) 15:44:49.467 ID:s93bJ4pFa
>>12
これは見ててワクワクするな

8: 2018/06/08(金) 15:16:29.610 ID:uFW785JJ0
ディスってるわけじゃないけど
おまいらの感性が少しずれてるんだわ
日本はあまり相手にしていなくて、日本以外ではわりと受け入れられてる

9: 2018/06/08(金) 15:16:32.164 ID:s93bJ4pFa
だいたい安い車なのにカッコつけてても返って痛々しいだけだろ
安いなりのデザインでいいよ

10: 2018/06/08(金) 15:17:03.230 ID:f6frD9mq0
安全対策も考慮しなければならないからな

20: 2018/06/08(金) 15:49:57.713 ID:JTcuJBFL0
安くてダサいのはわかる
今の車って高級車でもダサいのはなんなんだよ
センスねーな

21: 2018/06/08(金) 15:50:52.231 ID:jPjWABzXd
昔は安いのにデザインがジウジアーロでめっちゃかっこいいとかあったのになぁ

22: 2018/06/08(金) 15:52:03.649 ID:G3hjm/pl0
プレミオとかいくら顔つきに力を入れても横が非常にダサい

23: 2018/06/08(金) 15:52:05.678 ID:H0m3Wkrx0
スズキアルト 原価30万円
メルセデスベンツ 原価80万円

スズキアルトアルト 売値 120万
メルセデスベンツ 売値 1200万

まあこんな感じやろ

24: 2018/06/08(金) 15:54:35.830 ID:AM2zqBsZ0
そうだよ
さっき新スープラのスレあったけど700万は高いって流れだったけど写真出たら納得してた

19: 2018/06/08(金) 15:48:30.708 ID:H0m3Wkrx0
ほりゃほーでしょ
原価主義ならアホらしくなるやろな

18: 2018/06/08(金) 15:46:20.217 ID:WSgUncwY0
実際にかっこよいかダサいかを受け取るセンスはおいといて
そういう傾向にはするよ
全部全力でやったらデザイン重視の人が安い方に流れちゃうからな

13: 2018/06/08(金) 15:30:42.698 ID:Lyaj7UKCM
新人研修の一環で作ってる

5: 2018/06/08(金) 15:14:24.987 ID:GgBA233H0
カッコイイの作ったとき余った材料で作ってる

記事引用元
やすい車ってわざとダサく作ってるの?



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